照亮你挤地铁的路 三雄极光|乌市首条地铁线路照明设计

By | 2020年7月25日

  近日乌鲁木齐地铁一号线正式通车了,此中由三雄极光打造地铁的站内照明,为其提供了嵌入式筒灯、明装筒灯、平板灯、外型灯、软灯带、色调变换装璜灯等灯具。

  地铁照明是一项复杂的工程,地铁内有不少区域划分,收支口通道、站厅、站台、车箱内、轨道上,因为天然光、人流密度、温馨度等要素思考,对照明的需要纷歧样。三雄极光连系乌鲁木齐地铁一号线的实际状况,对各个空间进行了自力的照明设计布局。

  收支站口:亮度平均,简约慷慨

image.png

  三雄极光正在地铁入口处设置过渡照明,既思考到过渡室表里的光环境的同时,又能给予搭客明白显示入口地位的指引。假如这处照明解决欠好则会孕育发生激烈的明暗比照,就会让人体孕育发生“黑洞效应”。白昼走出去、早晨走进来,人眼顺应不外来就会忽然两眼一争光,顶峰期人流量年夜的时分可能会有平安隐患。

image.png

  正在入口通道处,三雄极光采纳线性照明灯具以及嵌入式筒灯有序相隔装置,营建空间全体的亮堂感触,又没有会显患上过于板滞。

  站厅通道:照度短缺,视野宽阔

image.png

  无论是换乘站仍是惯例车站,一号线都能给人亮堂以及宽阔的觉得。正在转角等区域碰见的没有止有光,另有一份责任。

image.png

  三雄极光应用年夜功率、高亮度LED灯具正在转角处提供优质的照明前提,消弭阴影,使患上即便正在上上班顶峰期年夜量人群涌入的同时,都能领有精良的照度,从而防止因光线有余而招致踩踏等事变。

  站厅区:通通明亮,进出有序

image.png

  作为公共交通修建,地铁愈来愈重视空间的设计以及人的体验。像站厅区波涛崎岖的天花外型,天然对照明设计来讲是一种考验,要求从外型到装置到技巧功能下来顺应空间需求。因为空间高度变动范畴较年夜,因而需求定制化灯具。经过精细较量争论,三雄极光正在没有同高度的空间将定制的灯具,合营没有同的装置间距,达到标准要求的照度,进步了搭车的平安性以及搭客的温馨度。

image.png

  售票检票是搭客正在地铁里的惯例举措——售票机上按键购票、找零;收支检票闸门辨认车票/车卡,这系列举措的视觉功课精密水平要求比看清路面更高。因而三雄极光正在这两个区域的照明做到照度高,防眩光。

  站台区:线性布光,开阔通顺

image.png

  站台边缘的照明,有对站台风险有警示作用。通常站台边缘的照明照度比站内更高更亮,且呈线性布光,对搭客警示接近站台风险的同时,也照亮隔离门上方道路站点图,不便搭客获知线路信息。

image.png

编纂:梁洁莹